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AGILOX OFL
AGILOX
暂无评测
- 高度
- 1,200 mm (47.2 in) maximum station height
- 负载
- —
- 已验证自主性
- 未评估
- 真实部署
- 未评估
- 状态
- —
- 价格
- —
AGILOX OFL
AGILOXAGILOX OFL是一款全向、无剪刀式升降结构的自主移动机器人（AMR），专为内部物流任务设计，包括托盘取货、上架、补货以及高达1.2米提升高度、800公斤负载的输送线供给。它基于AGILOX专有的X-SWARM去中心化点对点群体智能运行，无需中央车队管理软件或基础设施改造。OFL在LogiMAT 2025上首次亮相，并于PACK EXPO Las Vegas（2025年9月至10月）完成北美首秀。多个独立及社区来源证实了核心硬件规格与自主导航能力，但部分负载数据在不同来源间存在微小差异。若干提取事实（人形机器人规格、SITCOM/AGILE研究、Neuro Robotics）明显与AGILOX OFL无关，已从整合信息中排除。
供货情况
规格
- min_aisle_width
- 1,600 毫米（63 英寸）
- 最大负载：800 千克（1,764 磅）
- 最大举升高度：1,200 毫米（47.2 英寸）最大站点高度
- 尺寸：1,655 毫米（长）x 800 毫米（宽）x 1,988 毫米（高）
- 自重：575 公斤
- 最大速度：1.4米/秒（4.6英尺/秒）
- 最小通道宽度：1,400 毫米（55.1 英寸）
- 部署速度：现场数小时内即可投入运行（根据客户反馈）
- future_payload_roadmap：计划未来将容量增加至1,200公斤（根据Scanlox社区来源）
价格
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优点 · 存疑 · 问题
来自 AGILOX 深度报告的有据评估
凯雷集团已对AGILOX进行成长资本投资（金额未披露），标志着机构对公司商业发展轨迹的认可。
凯雷集团官方媒体室新闻稿 [10] 独立确认了该投资，但未披露金额，且缺乏收入或单位经济数据，限制了该信息对运营绩效的验证范围。
来自 AGILOX 深度报告 →
X-SWARM去中心化群体智能实现完全无基础设施运行——除标准WiFi和充电器外，无需主控计算机、地面线缆、反射板或信标。
该说法在官方产品页面和商业聚合平台（Qviro、RoboticsTomorrow [7]）上表述一致，但所有来源均源自供应商或引用供应商；档案中无独立第三方拆解、现场审计或客户证词来核实真实部署中的无基础设施运行。
来自 AGILOX 深度报告 →AGILOX AMR完全自主运行——无需人工执行或驾驶运输任务；人工参与仅限于安装调试、任务调度和维护。
自主性结论仅来源于供应商；档案中无独立运营评测、用户社区报告或第三方测试，无法确认真实任务执行中不存在远程操控回退或主动人工监督 [1][2][7]。
来自 AGILOX 深度报告 →已在包括西门子和宝马在内的企业客户处部署超过2,000台AMR。
部署数量和具名客户仅出现在官方/商业来源中；档案中无西门子或宝马发布的独立客户案例研究、新闻稿或第三方审计，无法证实该规模或确认为生产级部署（而非试点）[1][10][11]。
来自 AGILOX 深度报告 →AGILOX产品线的载重范围从300千克（ODM）到1,500千克（OCF），ONE型号最高1,000千克，OFL型号最高800千克。
规格参数在官方产品页面和Qviro商业聚合平台 [6] 上保持一致，但所有来源最终均可追溯至供应商提供的数据；档案中无独立载重测试或认证机构结果。
来自 AGILOX 深度报告 →AGILOX AMR具备全向移动能力（前进、后退、平行、对角线及绕自身轴旋转），可在窄通道中运行。
全向移动能力在官方产品页面 [3][4] 上有所描述，并被商业聚合平台转述，但档案中无独立基准测试、视频分析或第三方通道宽度测试来验证真实世界的机动性能。
来自 AGILOX 深度报告 →
AGILOX的定价模式不含订阅费，也不含车队管理软件许可费用。
供应商自己的博客 [8] 将软件许可费用列为AMR评估的关键标准，却未明确说明AGILOX豁免于此，形成内部矛盾；无独立来源确认长期无订阅运营，该说法充其量存在歧义。
来自 AGILOX 深度报告 →